近日，一辆满载43个出口货物集装箱的列车从平湖南国家物流枢纽缓缓驶出，车上集装箱已提前办好通关手续，通过平盐铁路直达盐田港装船发运，该批货物从报关到“上船”只需2天，企业综合物流成本降低了约25%。

　　面对疫情下企业发货时间急、发货数量大而传统卡口模式无法及时验放的难题，深圳海关在全国范围内首创“湾区海铁通”模式，让企业实现了在物流枢纽一次办结通关、查验手续，放行货柜到港口后直接“上船”。通过该模式，每货柜平均减少约2小时时间成本，在物流成本持平的情况下，随着业务量逐步增加，规模效应显现，成本将进一步降低。

　　据深圳海关统计，自2021年8月26日“湾区海铁通”首发以来，已累计发运海铁通货柜3204个标箱，货重约1.9万吨。

　　深圳海关口岸监管处相关负责人介绍，目前“湾区海铁通”项目主要针对出口货物，这是深圳海关优化海铁联运的一项物流便利化举措，以“海铁联运”疏港替代传统公路运输，压缩了货物转场滞港等待时间，极大节省了企业的时间和综合物流成本。

　　一年来，深圳海关以企业需求为导向，创新打造“软接硬采”智能卡口，实现了全天24小时智能验放。综合运用箱号识别、卡口自动核放、关锁多维校验等技术，将海关辅助监管系统与多方系统联通并数据共享，确保24小时不间断多式联运物流一体化自动调拨登船。