图为：关员快速验放“北上”香港单牌车 林昌锋/摄

　　截至2025年6月30日0时，“港车北上”政策落地实施满两周年，拱北海关所属港珠澳大桥海关累计监管验放进出境香港单牌车突破285万辆次。据统计，截至6月28日，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出境的“港车北上”单牌车数量已突破100万辆次，较去年提前72天。

　　“港车北上”政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。政策落地实施两年来，粤港澳大湾区的交通一体化与区域融合进程显著加速。数据显示，“港车北上”政策落地第一年，经大桥口岸通关的香港单牌车达96万辆次，第二年即攀升至188万辆次，同比增长95%。截至目前，经大桥口岸通关的香港单牌车日均达5600辆次，较政策实施初期增长逾3倍。

　　“以前从香港乘船到内地大约需要四小时左右，当时我就梦想着什么时候能够自驾往返两地。‘港车北上’政策让我梦想成真，现在回内地只需要一个多小时，没有距离感，感觉大湾区更像一个家了。”香港居民钟先生笑着说。生活半径扩大，时空距离缩短，越来越多的香港机动车车主享受到政策带来的便利，川流不息的港、澳单牌车已经成为大桥口岸的日常风景。截至目前，已有超9.9万辆香港单牌车完成海关备案。

　　自2023年“澳车北上”“港车北上”两大政策先后落地以来，经大桥口岸进出境港、澳单牌车已累计突破635万辆次。

　　今年前6个月，在单牌车的带动下，经大桥口岸进出境车流量突破327万辆次，同比增长28%，连续四次刷新历史峰值，最高达单日2.8万辆次。

　　为应对持续性的车流增长，海关不断完善监管，优化服务。“我们持续强化科技赋能，对需要查验的车辆充分发挥非侵入式查验设备、智能审图系统等科技应用的监管作用，确保‘管得住、放得开、通得快’。”港珠桥大桥海关监管一科副科长王媛慧介绍，海关正配合地方政府积极推进“小客车通关效率提升项目”二期改造，分阶段实现口岸软硬件设施智能化升级，进一步实现口岸通关扩容增效，助力打造大湾区更加宜居宜游宜业的优质生活圈。（陈绮汐/文）