受海运旺季的持续推动，欧洲货运代理报导称，空运价格已触及每公斤10美元，并且仍在攀升。

随着欧洲多数国家因疫情进行了封锁，如英国、德国、法国和比利时等，货运代理指出，尽管商店关门，消费者需求仍将继续。

封锁预计结束日期为12月初，而这些封锁预计也会影响乘客需求，进而影响航空货运能力，其中一些封锁还包括旅行禁令。

一位货运代理说，最新的锁定“更可预测”，“我们知道正在发生什么，有什么限制以及协议是什么。”“只要商品可以通过营业的商店或其他渠道销售，就会有需求，甚至可能会增加，因此对空运和海运的需求也会持续增加。”

“此外，由于海运面临的问题，这也增加了对空运的需求，以确保零售商实现销售。”

服装零售商似乎没有放慢脚步。孟加拉国货代Expo Freight报告称，“空运运力极为紧张，各航空公司都在为最后一刻的现货购买预留舱位。”

其业务发展总监Masud Sabuj补充说：“我们预计，市场至少将在11月底之前保持目前的水平，但考虑到电子商务销量的激增，很可能会一直持续到12月。”

航空公司似乎再次取消客运航班，这将进一步影响运力状况。一些PAX航空公司在指定航线上引进了新的载装机。

“由于载客率提高，通往欧盟和美国的两条航线的费率也继续保持较高水平。行业正进入旺季，因此每年这个时候的费率上涨并不奇怪。但是，由于今年市场动态不同，运费涨跌和运力可用性很难预测。”

孟加拉国的出口一直受到达卡机场技术问题的困扰，原因是扫描机损坏，造成“大量航空运输问题和巨额财务损失”。

不仅由于运力有限，而且个人防护装备PPE的出货量的增加，以及本月在全球范围内推出的Playstation 5等高科技产品，加剧了航空运输高峰期。

这位欧洲货运代理说：“这些商品正在继续使市场饱和。” 他补充说，业内许多人还没有充分考虑到电子商务的影响。

“电子商务正在挤压市场。由于这是相当“专业”的，并不是由一般的物流供应商来处理的，更多地是由集成商或专业的电子商务物流公司，因此挤占了航空公司的供应。随着圣诞节临近，全球越来越多的人开始网上购物，情况会变得更糟。一直到圣诞节都是关键时刻。”

Sabuj补充说：“相对于运力紧张，强劲的航空货运需求推高了运价。由于所有新产品的推出和所有主要枢纽的拥挤，对空运的强劲需求持续遭遇运力短缺，整个市场或多或少受到价格的驱动。”